Свежие новости из Геша или стоит ли сейчас ехать в Шерегеш

 

      Сейчас многих, кто неравнодушен к активному зимнему отдыху, волнует вопрос: можно ли ехать в Гешь и комфортное будет катание или нет?

      Наша поездка наметилась на 28-30е марта и мы как всегда стартовали от ЦУМа в 18-00 на верном "Буцефале".

 

 

Места были заняты все, поэтому вещи мы уложили в герметичный прицеп. Разместились мы в отеле "Таежный" в 4х местных номерах со всеми удобствами, забегая вперед отмечу. что непременные атрибуты русского отдыха баня с купелью и шашлык тоже имели место быть:)

      Я брал с собой своего сына, поэтому "вкатываться" решил не спеша. Начали мы с "панорамы" со второго спуска (поворот после желоба сектора "Е"). Снег катился прекрасно, но на снегоходке по направлению к основанию "скайвея" местами, если заныривать в лес притормаживал. Я бы сказал липкий снег скорее исключение, да и наклон там просто никакой. Затем решили спуститься по сектору "Е" - основная трасса прекрасно катиться, а обочина справа где изобилие всевозможных трамплинов уже жестковата и нужно быть осторожнее. При подъеме наверх решили пройти по трассе этого же сектора только которая идет недалеко от подъемника - тоже все в норме, докатились до конца как и в морозы. Так как градус нужно повышать не только по праздникам, но и при занятии горнолыжным спортом, следующий спуск нам предстоял по "скайвею" вдоль оранжевых кабинок. Здесь как всегда "амортизаторы" забиваются раньше чем на других склонах, но падать мягко. В конце спуска мы сделали себе небольшой бонус и решили подниматься на недавно открывшемся новом подъемнике, поэтому и недорогом - ВСЕГО 50р до верха и скипас на день 300р. Эта стандартная 2х местная креселка как на секторе "А", но за приятную сумму и совершенно без очередей даже в выходные, кстати карточка на нем действует как на подъемники "каскад". Находится он между "скайвеем" и "лбом". Посадка находится на уровне финиша бугеля "скайвея" в месте где крутой склон г.Зеленая переходит в плавный спуск. где обычно обучают начинающих. Кстати его легко можно увидеть со "лба" - висят плакаты. После подъема на нем сделали спуск с "Елены". В общем кататься можно и даже нужно.

      Этот день решили катать до победного, поэтому ребят забирал с горы позже чем обычно. Вечером наш повар - водитель Саша приготовил нам на мангале шашлык из крылышек и "купатов" (могу ошибиться с названием:))

      Наступило утро воскресенье и часть наших ребят решила сходить со мной на крест и спуститься от туда по не совсем стандартному пути.

      Стартовали мы впятером на двух снегоходах от верха сектора "скайвей". Мне пришлось ехать на буксире, но это мне кажется доставляет больше удовольствия, чем на самом снегоходе. Единственный нюанс - из под гусеницы сейчас летит не снежная пыль как раньше, а довольно таки приличные "плотные и крепкие снежки", поэтому маска необходима. Вот мы добрались до "креста". Фото на память.

       Смотрим траекторию спуска по нашему маршруту. Инженерные решения природы.

        С "креста" мы спустились до "верблюдов" и нам открылся вот такой вид. И именно по этому пейзажу нам предстояло спуститься вниз. Как потом оказалось на поверхности оказался очень крепкий и одновременно не ледяной, а такой что можно отлично кантоваться наст. Именно в котловину внизу нам и предстояло спуститься.

 

        По дороге нам встречались небольшие пригорки, трамплина, которые добавляли адреналина в наш организм + отличнейшее настроение. В общем что еще нужно в Шерегеше. На заднем плане на горе "крест".

 

 

        Дальше нам встретился не рукотворный "пайп" с элементами обруливания камней (расстояния большие и труда не составило).

 

 

На солнце было очень тепло и мы решили позагорать и сделать общую фотографию "топлес". Как потом оказалось градусник сектора "Е" показывал +15грС.

 

 

Кто то позировал отдельно, кто то просто был одно целое с природой.

 

 

 

 Немного отдохнули, нарисовали дальнейший план действий и двинулись на г.Утуя - ведь мы были у ее подножья только с другой стороны.

 

 

На середине подъема у некоторых из нас были излишки сил, поэтому они решили их уровнять с остальными.

 

 

На подъеме нам встретился снегоход и водитель сообщил нам "радостную" новость - недалеко обнаружились свежие медвежьи следы. Это придало нам некоторое ускорение и вскоре мы уже стартовали вниз с г.Утуя по направлению к сектору "Е".

   Добавлю про г.Утуя нижняя треть прилично подтаяла и уже не доставляет того удовольствия, что было зимой.

 

   ОБ АВТОМОБИЛЬНОЙ части пути т.е. дороге в Геш.

   Строительство автобана в очередной раз откладывается, поэтому со снегом местами местами сошел и асфальт.

         Особенно опасны участки:

                   - Троицкое - Целинное (вспучивание асфальта (владельцы легковушек берегите поддоны, с 30                                                          на 31 фура просто утонула в асфальте)

                   - район Ельцовки как всегда - танкодром

                   - после КАЗа гравийный участок

 

   В общем как то так. С уважением Павел.

 

   P.S. У нас вы можете заказать транспорт в Шерегеш и не только (трансфер в Шерегеш) http://transfer22altai.ru/main/7-nash-transport.html.

 

 

 

   ссылка для скачивания фото с поездки в Шерегеш 4-6го апреля http://files.mail.ru/EEFD EAB749B1483EB4EAB72D5310D 6F9